İBB Başkanvekili Aslan'dan Erdoğan'a Sefaköy-Beylikdüzü metrosu çağrısı: Lütfen bu imzayı atın

Kaynakların aktardığı bilgiye göre; i̇stanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı (SKUP) Aşama II Projesi’nin kapanış etkinliğinde konuşan İBB Başkanvekili Nuri Aslan, İstanbul’un ulaşım yatırımlarında gelinen aşamayı ve yeni hedefleri paylaştı. Raylı sistem ağının 402,6 kilometreye ulaştığını belirten Aslan, yeni metro hatlarının açılış takviminden 2 bin yeni otobüs alımına, yerli üretim TRAM34 projesinden bisikletli ve yaya ulaşımına kadar yürütülen çalışmaları aktarımda bulundu. İlgili kaynaklardan edinilen bilgilere göre, i̇lgili kaynaklardan edinilen bilgilere göre, sefaköy–Beylikdüzü–TÜYAP Metro Hattı için Cumhurbaşkanı Erdoğan’a çağrıda bulunan Aslan, “Sayın Cumhurbaşkanım lütfen bu imzayı atın, kamu kaynak aktarımı programına alın, geri kalanını bize bırakın” dedi. Aslan, 2050 yılında karbon nötr ve iklim krizine karşı dayanıklı bir İstanbul hedeflediklerini vurguladı. Yetkili çevrelerin aktardığına göre, bu süreçte dikkat çekici bir diğer nokta, i̇stanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) sürdürülebilir, erişilebilir ve çevre dostu ulaşım politikalarını geliştirmek amacıyla yürüttüğü İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı (SKUP) Aşama II Projesi’nin kapanış etkinliği, Şişli Hilton Bomonti Otel’de düzenlendi. İBB Başkanvekili Nuri Aslan’ın açılış konuşmasını gerçekleştirdiği programda; İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Avrupa Birliği Yatırımları Dairesi Başkanlığı Sözleşme Yönetim Birimi Başkanı Serdar Yılmaz, Avrupa Birliği Türkiye Delegasyonu Küresel Bağlantısallık, Kapsayıcı Büyüme ve Yeşil Kalkınma Bölüm Başkanı Valentina di Sebastiano ve kamu kurumları, yerel yönetimler ve ilgili kuruluşların temsilcileri yer aldı. İstanbul’un sürdürülebilir ulaşım geleceğine yönelik çalışmaların değerlendirildiği etkinlikte, projenin ikinci aşamasında yürütülen faaliyetler ve uygulama hedefleri ele alındı. “Türkiye’nin ilk sürdürülebilir kentsel ulaşım planını hazırladık” Konuşmasına İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun selamlarını ileterek başlayan Aslan, SKUP’un hazırlık sürecini ve İstanbul’un ulaşım vizyonunu şu sözlerle aktarımda bulundu: Sizlere bir buçuk yılı aşkın süredir hukuksuzca Silivri'de tutulan İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanımız Sayın Ekrem İmamoğlu'nun selamlarını iletiyorum. Ekrem Başkanımızın öncülüğünde 2022 yılında Türkiye'nin ilk sürdürülebilir kentsel ulaşım planını hazırladık. 2023 yılında da ikinci aşamasını başlattık. Bugün Paris'ten New York'a, dünyanın pek çok metropol kentinde ulaşım politikaları yeniden düşünülüyor, değerlendiriliyor. Şehircilik literatüründe 15 dakikalık şehir olarak ifade edilen bir yaklaşım var. Bu yaklaşım bize şunu anlatıyor: İnsanların günlük ihtiyaçlarına ulaşmak için sürekli uzun yolculuklar yapmak zorunda kalmadığı şehirler kurmalıyız. İstanbul’un günlük ulaşım hareketliliğine ve sürdürülebilir ulaşım hedeflerine dikkat çeken Aslan, şöyle sürdürdü: Elbette İstanbul gibi her gün yaklaşık 15 buçuk milyon toplu ulaşım yolculuğunun gerçekleştiği bir şehirde güçlü toplu taşıma sistemlerine de ihtiyacımız var. Normalde gün içinde İstanbul'daki yolculuk hareketi 34 milyon civarında, sadece toplu taşımayı kullanan insan sayısı 15 buçuk milyon. Bizim sorumluluğumuz bu büyük hareketliliği doğru yönetirken İstanbul'un geleceğini de korumak. 2050 yılında karbon nötr, iklim krizine karşı dayanıklı bir İstanbul hedefliyoruz. İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı'nı da bu anlayışla hazırladık. SKUP kapsamında geliştirilen ulaşım projelerini ve yaya odaklı düzenlemeleri anlatan Aslan, şu bilgileri paylaştı: Toplu taşımaya öncelik veren koridorlar, bütünleşik bisiklet yolları, yaya öncelikli sokaklar, düşük emisyon alanları ve erişilebilir iskeleler için projeler hazırladık. 17 ilçemizde 2 bin 400 elektrik destekli kiralık bisikleti vatandaşlarımızın kullanımına sunduk. 2019 yılından bu yana yaya ulaşımını desteklemek için 21 ilçemizde 33 meydan düzenlemesini tamamladık. Tarihi Yarımada'da da ulaşımı yeniden düzenleyerek sokaklarımızı ve meydanlarımızı İstanbullulara kazandırıyoruz. "Raylı sistem ağı 402,6 kilometreye ulaştı" İBB’nin 2019 yılından bu yana gerçekleştirdiği raylı sistem yatırımlarını değerlendiren Aslan, şöyle açıklamalarda bulundu: Elbette İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı, 2019 yılından bu yana gerçekleştirdiğimiz ulaşım yatırımlarından ayrı düşünülemez. Bu yatırımlarımızın en kritik başlıklarından biri de raylı sistemlerdir. Zira yeni nesil ulaşımda metronun kritik bir yeri olduğunu biliyoruz. Metro fatihi unvanını bölge Ekrem İmamoğlu'nun öncülüğünde, İstanbul'da aynı anda 10 metro inşaatı yapan bir kent kimliğini de dünyaya kazandırmış olduk. 2019 yılında İstanbul'un toplam raylı sistem ağı 233,8 kilometreydi. Bugün 402,6 kilometreye ulaştı. Metro İstanbul'un işlettiği istasyon sayısı 158'den bu gün itibarıyla 250'lere ulaştı. Hat sayısı 13'ten 18'e ulaştı. Dolayısıyla İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak 2019'dan bugüne 69,5 kilometrelik yeni raylı sistem hattını ve 65 yeni istasyonu vatandaşlarımızın hizmetine sunduk. Açtığımız hatlarda bugüne kadar 750 milyonun üzerinde yolculuk yaşandı. Yani 750 milyon dediğinizde bir kıtanın nüfusundan daha fazla insanları bir noktadan bir noktaya taşıyoruz. “Sultanbeyli’yi tarihinde ilk kez metroyla buluşturduk” Tamamlanan metro hatlarını ve Sultanbeyli’deki ulaşım dönüşümünü anlatan Aslan, şu ifadeleri kullandı: Yıldız-Mahmutbey, Dudullu-Bostancı, Eminönü-Alibeyköy, Hisarüstü-Aşiyan, Ataköy-İkitelli ve Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli hatlarımızda kritik etapları tamamlayarak İstanbul'un raylı sistem ağını büyüttük, büyütmeye de devam ediyoruz. Sultanbeyli ilçemizi tarihinde ilk kez metroyla buluşturduk. Bütün bu konuşmaların içinde en kritik olan şey şu; yapılabilir mi, olur mu? Yapılabilir ve olur. Siz yeter ki inanın, başaramayacağımız hiçbir şey yok. Sultanbeyli'nde de bu an itibarıyla ilk metroyu açtığımızda minibüslerin yavaşlaması, otobüslerin azalmasıyla beraber ciddi şikayetler vardı ama bu an itibarıyla bundan böyle hiçbir şikayet almıyoruz, çünkü insanlar belli bir süre akabinde metro kullanmaya da alışıyorlar. Dolayısıyla yapmaya, İstanbul'a kazandırmaya ve başarmaya devam edeceğiz. "Toplu ulaşımda raylı sistemlerin payı yüzde 43’e ulaştı" Raylı sistemlerin toplu ulaşımdaki payının arttığını belirten Aslan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın İstanbul’daki yatırımlarına da değinerek şöyle sürdürdü: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızın, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından inşa edilip işletmesi Metro İstanbul'a devredilen hatlarda da vatandaşlarımıza hizmet veriyoruz. Dünyanın raylı sistemde en hızlı gelişen şehirlerinden biri oldu İstanbul ve olmaya sürmektedir. İstanbul'da toplu taşıma yolculukları içinde raylı sistemlerin payını yüzde 35'ten yüzde 43'lere kadar çıkardık. İşte 6 Ekim günü yaklaşık 5,5 milyon kişi İETT araçlarımızla, metrobüsle yolculuk yaparken, 3 milyon 300 bin kardeşimiz de raylı sistemleri kullandı. Dolayısıyla raylı sistemlere olan alışkanlık sürmektedir ve göreceksiniz ki yaptığımız yeni hatlarla beraber bu daha da gelişecek, belki de yüzde 50'nin üstüne çıkacağız. Ümraniye–Ataşehir–Göztepe metrosu 19 Aralık’ta açılıyor Yapımı devam eden raylı sistem projeleri hakkında resmi resmi açıklama veren Aslan, yeni metro hatlarının açılış takvimini duyurdu: Yaptıklarımız yeterli mi? Tabii ki yeterli değil. Dünyanın başkenti dediğimiz, dünyanın gözbebeği, kıtaların buluştuğu bir şehir, dolayısıyla da yaptıklarımızla yetinmiyoruz, yeni işler, yeni projeler yapmaya devam ediyoruz. Bugün 57,7 kilometrelik raylı sistem projelerimizde de çalışmalarımızı sürdürüyoruz. 13 kilometrelik Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro hattımızda test sürüşlerimize devam ediyoruz, inşallah 19 Aralık'ta Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro hattımızı açmış olacağız. Yine Pendik-Kaynarca- Fevzi Çakmak hattımızı da inşallah 2027’de açmış olacağız. Dolayısıyla her yıl en az bir veya iki metro hattını İstanbul'a kazandırmaya devam ediyoruz. Yeni metro hatları için 2028 hedefi Diğer raylı sistem projelerinin yapım süreçlerini ve hedeflenen tamamlanma tarihlerini de paylaşan Aslan, şöyle açıklamalarda bulundu: Durmadan çalışıyoruz, gece gündüz mücadele ediyoruz, üretmeye devam ediyoruz. Yıldız-Kabataş bağlantımızın imalatı sürmektedir. Aynı şekilde Eyüpsultan-Bayrampaşa tramvay hattımızın imalatı sürmektedir ve 2027'nin sonuna, vakit kaybetmeksizin 2028'in başına inşallah sarkmadan orayı da açmış olacağız. Yine Kirazlı-Halkalı Üniversite hattımızın ilk etabını 2028'in sonunda tamamlamış olacağız. Yine Mahmutbey-Esenyurt o büyük 23 kilometrelik projemizin Mahmutbey-Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi metro hattını da inşallah 2028 yılı içinde açmış olacağız. Bir taraftan da yeni hatların inşaatına başlayacağız. İşte Sancaktepe'de Yenidoğan-Emek hattımızda çalışmalarımızı sürdürüyoruz ve bu hattı Söğütlüçeşme'ye kadar uzatacağız. "Mahmutbey–Esenyurt metrosunda kasım ayında TBM çıkışı" Mahmutbey–Bahçeşehir–Esenyurt Metro Hattı’nın yapımında gelinen aşamayı anlatan Aslan, şu açıklamayı gerçekleştirdi: Yine Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt hattımızda biraz evvelden söylediğim gibi önümüzdeki ay TBM çıkışını gerçekleştireceğiz. Yani Mahmutbey'den Kanuni Sultan Süleyman'a kadar olan noktada TBM çıkışını gerçekleştirmiş olacağız ve 2028'in sonuna doğru orayı açmış olacağız. Hemen TBM çıkışı gerçekleşir gerçekleşmez yeni şantiyemizi kurup Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi'nden Küçükçekmece'den Esenyurt'a olan imalatımızı, metro hattı çalışmamızı devam ettireceğiz. Dolayısıyla hiç durmadan gece gündüz çalışıyoruz. Tabii bir taraftan da Ulaştırma Bakanlığımızın projeleri var, onlarla çalışıyorlar. Netice itibariyle kim ne yapıyorsa yapsın İstanbul için yapılıyor, dolayısıyla herkesin emeğine buradan teşekkür etmek istiyorum. Sefaköy–Avcılar–Esenyurt–Beylikdüzü–TÜYAP Metro Hattı’nın yapımına başlanabilmesi için Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a çağrıda bulunan Aslan, şunları dile getirdi: Yine Sefaköy-Avcılar-Esenyurt-Beylikdüzü-TÜYAP metro hattımız var, bu hatta da eğer Cumhurbaşkanımız imza atarsa hattın imalatına başlayacağız ve günde yaklaşık 1 milyon kişinin taşıyabileceği bir hattan bahsediyoruz, bir aks burası. Dolayısıyla Sayın Cumhurbaşkanımıza tekrar buradan seslenmek istiyorum, Sayın Cumhurbaşkanım lütfen bu imzayı atın, kamu kaynak aktarımı programına alın, geri kalanını bize bırakın, biz hiç kimseye ekonomik yük vermeden ülkenin bu ekonomik sıkıntısında kendi kaynaklarımızla, imkanlarımızla bunu yapacak güçteyiz Büyükşehir Belediyesi olarak. Bir taraftan da imalatlarımız sürmektedir, yapacaklarımız var; Kaynarca-Tuzla, Esenyurt-Saadetdere, Vezneciler-Sultangazi-Fenertepe, Üsküdar-Kadıköy-Maltepe tramvayı, Esenler cadde tramvayı gibi projelerimizi planlıyoruz, çalışıyoruz, bakanlıkla görüşmelerimizi yapıyoruz, hızlıca hareket ediyoruz. Yerli tramvay Tram34, aralık sonunda yolcu taşımaya başlayacak İBB’nin yerli raylı sistem aracı üretimine yönelik çalışmalarını da anlatan Aslan, TRAM34 projesi kapsamında 34 tramvayın üretildiğini, ilk araçların ise Aralık ayı sonunda hizmete alınmasının hedeflendiğini belirterek şöyle sürdürdü: Öte yandan raylı sistemlerde yerli üretim konusunda bir taraftan hatları yaparken bir taraftan da bu raylı sistemlerin üstünde hareket edecek tramvayları ve metroları yaptırıyoruz. TRAM34 projemizle 34 tane tramvayı kendi mühendislerimizin dizaynıyla, yani patenti İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne ait olan 34 adet tramvayı imal ettiriyoruz. Şu anda ilk tramvaylar ulaştı ve geçen gün Esenler yerleşkemizde gittik yerinde gördük, teknik çalışmaları bitiyor, inşallah Aralık ayının sonunda İstanbullulara, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin kendisinin ürettiği patenti kendisine ait tramvayla yolculuk yapma fırsatı vereceğiz. Şu an itibariyle arkadaşlarımız çalışıyorlar, gerekli toplantılarda aldığımız kararlarla beraber kendi metromuzu da kendimiz dizayn edeceğiz ve kendimiz üreteceğiz. Bununla ilgili de çalışmalarımızı mühendislik çalışmalarımızı yapıyoruz. Yani ülkede müteahhitlerle rayları döşetip metro hatlarını yapıyorsunuz, yine yurtdışı, yurtiçi ortaklı fabrikalarda kendi dizaynımızla metro araçlarımızı ve tramvaylarımızı üretiyoruz. Sanayiyi ayakta tutmaktan İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak, Ekrem İmamoğlu'nun yol arkadaşları olarak tüm ekibimizle gurur duyuyorum. Bunu İstanbul'la beraber başardık. İETT filosuna 2 bin yeni otobüs ve metrobüs İstanbul’un kara yolu toplu ulaşım yatırımlarına ilişkin yeni gelişmeleri de paylaşan Aslan, 2 bin araçlık alım kararı kapsamında 550 araçlık ihale için sözleşmelerin imzalandığını belirterek devam eden süreci şöyle aktarımda bulundu: Raylı sistemlerimizin yanında diğer toplu ulaşım yatırımlarımızı da hiç durmadan sürdürüyoruz. Şu an itibariyle 2 bin tane otobüs alımıyla ilgili kararlarımızı aldık. İşte bu yılın sonuna kadar 30 tane metrobüsümüz İstanbul'da kullanıma başlayacak, yeni, sıfır, Türkiye'de üretilmiş 30 tane metrobüsümüz metrobüs hattında çalışmaya başlayacak. Yine 60 tane ihalesini gerçekleştirdiğimiz Türkiye'de üretilmiş otobüslerimiz de İETT'nin hatlarında çalışmaya başlayacak. 100 tane otobüs alımını da Kasım ayında ihalesini gerçekleştireceğiz. Geriye kalan 650'den akabinde geriye kalan 1350 tanesini de inşallah hızlıca ihalelerini yapıp 2027'de 2028'in sonuna kadar 2 bin tane sıfır Türkiye'de üretilmiş otobüsü İstanbulluların kullanımına sunacağız. Böylece tekerlekli taşıma dediğimiz İETT'deki araç yaş ortalamamızı altının altına düşüreceğiz. Kendi kaynaklarımızla, kendi imkanlarımızla, kendi ülkemizde yaptırdığımız araçlarımızla İstanbul'a ve Türkiye'ye ve Türk sanayisine hizmet edeceğiz. Yerli üretim yatırımlarının Türkiye ekonomisine ve sanayisine katkılarına dikkat çeken Aslan, İBB’nin metro aracı alımlarına ilişkin bilgileri de paylaştı: Ülkenin ekonomisinin ve sanayisinin bu kadar sıkıştığı bir dönemde ülke yönetimi yönetimi kurumu olan İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin 2 bin otobüsü İstanbul'da ve Türkiye'de alıma çıkması, 288 tane metro aracını Türkiye'de yaptırması, 332 tane metro aracını almak için ihale çalışmalarını başlatması, Türk sanayisine, Türk devletine, Türk milletine İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin katkısıdır, borcudur. Biz bu devlete, bu millete borcumuzu yerli ve milli kaynaklarımızı kullanarak, kendi öz kaynaklarımızla Türkiye'deki fabrikalarda üretilmiş araçları alarak sanayiyi ayakta tutmaktan İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak Ekrem İmamoğlu'nun yol arkadaşları olarak tüm ekibimizle gurur duyuyorum. Bunu İstanbul'la beraber başardık. Sürdürülebilir ulaşımın geleceği ele alındı Kapanış etkinliğinin programında İBB Başkanvekili Nuri Aslan’ın açılış konuşmasının ardından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı temsilcisi Serdar Yılmaz, İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir ve Avrupa Birliği Türkiye Delegasyonu temsilcisi Valentina di Sebastiano’nun resmi anlaşma belgesi konuşmaları ve İBB Ulaşım Planlama Müdürü Melda Horoz’un teknik sunumu yer aldı. Programın öğleden sonraki bölümünde ise “İnsan Odaklı Yaklaşımla Değişen Yaşam: Düşük Emisyon Alanı, Sağlıklı Sokaklar ve Deniz Ulaşımı” başlıklı panel planlandı. Panelde düşük emisyon alanları, sağlıklı sokaklar ve deniz ulaşımı uygulamalarının İstanbulluların günlük yaşamına, erişilebilirliğe ve yaşam kalitesine etkilerinin değerlendirilmesi planlanıyor. ANKA İBB Başkan Vekili Nuri AslanSefaköy-Beylikdüzü metrosuİBB Başkanvekili Nuri Aslan, Sefaköy–Beylikdüzü–TÜYAP Metro Hattı'nın kamu kaynak aktarımı programına alınması için Cumhurbaşkanı Erdoğan'a çağrıda bulundu. Aslan, “Geri kalanını bize bırakın” dediÇarşamba, Ekim 21, 2026 - 13:30Main image: 

Fotoğraf: ANKA

HaberType: newsSEO Title: İBB Başkanvekili Aslan'dan Erdoğan'a Sefaköy-Beylikdüzü metrosu çağrısı: Lütfen bu imzayı atıncopyright Independentturkish: